走ってきましたよ！鈴鹿サーキットフルコース！
走行会デビューです。
この日は、superGTの合同テストもやってました。
テストも観戦出来るし、フルコースやしエントリーしな損やんって事で仕事さぼって行ってきました！

車はEG6シビック、走行会仕様のマシンです。
2009年鈴鹿クラブマンEKクラスチャンピオンの池本選手が遊び用に所有してたマシンです。
チャンピオンドライバーが所有してただけあってメンテナンスもばっちり！
すぐに走り出せる状態です。
運転手が一番の心配。。箱でサーキット初めてやし。。FFデフ付き初めてやし。。
どんな動きするのか未知の世界です。。

サーキットに着いた時にはsuperGTのテストが始まってました。

凄い音！速い！かっこイイ〜！
見てた感じでは、SC速いなぁ。HSVはまだ実力出してない感じかなぁ。
とにかく音はホンダだけF1サウンド響かせてましたな！


そうこうしてるうちに走行時間が始まります。
車はノーマルエンジン＋コンピューターなので9000回転まで回ります。
そこまで回る車に乗るのも初体験。
ビビりながらコースインです。

タイヤを温めながらシフトポイントの確認。恐る恐るアクセル全開してみます。
「メチャ回る〜しかもパワーある〜このエンジン速いやん！」
さらにビビリます。。

しばらく走ってると車のクセも解るようになって、車速を上げていきます。
デフが入っているので「アンダー出たらアクセルオン」
これだけを頭に入れて走りました！
ところがこの車、よく曲がる！アンダーどころがオーバー気味です。

S字コーナー一発目、レーシングスピードで飛び込んでみると、イキナリお尻が回りだしフルカウンター！
ひやっとした瞬間です。その後130Rでも！クラッシュしたらやばかった。。

少し車速を乗せて進入すると結構なオーバーです。
それでもリアの動きが掴めてくると、いい感じで乗れて来ます。
まだ100％の自信が無いので、ブレーキポイントを詰めずに攻めてみました。
タイムは、池本選手にも褒めてもらえるタイムが出ました！

その後池本選手に乗ってもらうとあっさりシビック勢トップタイム！
マシンの出来は最高のようです！
「EGシビックって、こんなにオーバーでコントロール難しいんやぁ〜！しかもこれでレースなんて考えられん！」って感じでした。。

車載撮ってもらってるので、後程ジックリ研究させてもらいます＾＾


いやぁ〜ホント楽しかったです。
もう次乗る時はなんて考えてる自分が居て。。
「いやいや仕事がんばらなあかんて！」